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玩好電動(dòng)卡丁車(chē)要把握的不但是駕車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也有很多小關(guān)鍵點(diǎn)相對(duì)而言更關(guān)鍵，下邊就來(lái)了解一下吧。

一、視野很重要，在行車(chē)全過(guò)程中，假如視野只盯緊跑車(chē)前邊一點(diǎn)，那么就難以比較順利地根據(jù)變更車(chē)道，訓(xùn)練時(shí)培養(yǎng)視野往前側(cè)視的習(xí)慣性。進(jìn)到變更車(chē)道前就盯緊變更車(chē)道的突破口，駛離轉(zhuǎn)彎時(shí)就應(yīng)盯緊下一轉(zhuǎn)彎和突破口。

二、油門(mén)剎車(chē)，前提條件以迅速的速率根據(jù)轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎傾斜度很大的迅速變更車(chē)道上，應(yīng)長(zhǎng)期地踏油門(mén)踏板，而不踩剎車(chē)是較為理想化的，可是那樣做通常會(huì)在轉(zhuǎn)彎出入口外后胎產(chǎn)生側(cè)滑，對(duì)車(chē)轱轆的轉(zhuǎn)動(dòng)情況導(dǎo)致?lián)p害，以便避免這類(lèi)狀況，不必將油門(mén)踏板踏究竟，要漸漸地踩。這種用語(yǔ)言難以表述清晰，必須賽車(chē)手在平時(shí)訓(xùn)練中有實(shí)驗(yàn)，自己找覺(jué)得，但無(wú)需剎車(chē)踏板也是不太可能的。

三、高速行駛，找尋敵人不善于的轉(zhuǎn)彎而自身善于的轉(zhuǎn)彎，把握住敵人顯著的出錯(cuò)，把握住敵人的缺點(diǎn)。不一定在轉(zhuǎn)彎上才可以高速行駛，在發(fā)班時(shí)，在直道上，都是有機(jī)遇。但是在一切正常的狀況下，轉(zhuǎn)彎自始至終是賽車(chē)手市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的聚焦點(diǎn)。

四、路線挑選，卡丁車(chē)跑道是由多個(gè)直道和髙速轉(zhuǎn)彎、低速檔轉(zhuǎn)彎、復(fù)合型轉(zhuǎn)彎組成起來(lái)的，但每條跑道不但總寬、長(zhǎng)短不一樣，并且直道和轉(zhuǎn)彎的特性及其組成方法也不盡相同，因此 路線挑選便是十分關(guān)鍵的，路線挑選的基本準(zhǔn)則和方式是：選定路線是較為短的，全線行車(chē)速率迅速的路線，外—內(nèi)—外—內(nèi)的跑法，路線總體要暢順圓潤(rùn)。

之上便是有關(guān)電動(dòng)卡丁車(chē)要把握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，期待對(duì)大伙兒有一定的協(xié)助，想掌握大量專(zhuān)業(yè)知識(shí)熱烈歡迎撥電話資詢(xún)。